篇一：坐飞机
　　生平第一次坐飞机，还是上个世纪八十年代，心始终在嗓子眼跟前，悬空、蹦极，眼睛成眯缝状，云呀朵地啥也没有看着，更别说彩虹，飞机上去盘桓了一大圈，又落回了地面，人民群众直呼不过隐，咋咋乎乎央求司机同志再上去兜一圈风，软磨硬泡，使尽了浑身解数，得，飞机再上去，大大地划了一整圈，这回心里除了默默念诵阿弥陀佛以外，两眼盯成了铜锣，地面上的房子成了火柴盒，地里再高大的庄稼汉，一律成了蚂蚁，隐约可见，这话看来真地不假。
　　这次坐飞机，不但没有花钱，而且还不用着逃票，飞机本身也并没有飞出一亩三分地，更没飞出国界，还是在农场的上空，既然哪都没去，凭什么收钱，只能算是扯平。
　　而且听说：去年开春时，撒农药的直升机，在隔壁农场试飞时，居然还失了事，死伤多少没有定数。所以今年我们这些学生娃，完全是冒着生命危险，配合你们试飞，更不应该收费。
　　坐在直升机的机舱里，巨大的轰鸣声，让我想起了父亲当年上班的柴油机发电车间。连杯水都没有喝，更别说有饮料供应，即使条件这么艰苦，也不是谁都让上去坐的，待遇只是局限在场长家属那几栋楼。
　　04年第二次上飞机，是在上海浦东。
　　一起出门的是单位十几位同事，一沓子票，办公室主任拿过来时，大伙抓阄，我碰巧赶上一张靠窗座，挨着我坐的是负责后勤工作的老马。
　　老马，人瘦瘦地，上上下下剔不出二两精肉，肥膘更不会超过半斤。这次科室长出来考察十多天，老马更是瘦了一圈，皮包骨，南来的，北往的，看到他，都会流下同情的眼泪，裤腰带松松垮垮，随时随地都有走光的可能。一双皮鞋，在南京路、上海滩走开了花，鞋帮与鞋底眼瞅着要搞分裂，让人更加生气的是，那天在西子湖畔游园时，冷不丁，一屁大小孩在跟前一弯腰，说是捡到一皮夹子，大声问老马：“谁掉东西了？是你的吗？”
　　老马第一反映是：我怎么就没捡到，刚才老瓜子里寻思啥来着？尤其那小子缓缓打开皮夹，露出一打钞票时，几乎肠子都要悔青。就在老马思想反复做斗争的功夫，上衣口袋里的三星手机到了人家的手里，当然知道手机梅花易主时，已经为时已晚，人家早已湮没在人群中。
　　老马趿着双破鞋，扛着几大包给媳妇孩子捎带的礼物，到机场时，由于衣冠不整，差点没让登机。
　　换完登机牌，上了飞机，行李安排妥当后，我和老马坐下来闲聊，不经意间，一同发现舷窗外飞机的一扇翅膀叶片，似乎并没有上好镙丝，呼扇呼扇，心里直犯嘀咕：这哪能行？这要是到了云层上面，遇上强气流，飞机叶片还不得飞到哇爪国？飞机要是散了架，无一生还，100万的保险怎么才能送到家属的手里，官司不定得打上一年半载，要是那样的话，我还真得去跟航空公司好好理论一番，问题是还得飞回上海，到当地法院起诉，要是再赶上这么一把，那可就倒了大霉。正因为两人都是正儿八经，头一次坐飞机，哪敢造次，要是换了在单位的脾气，肯定早就下去，要求工人师傅好好检查、检查，工作不认真负责，走到哪，都是要丢饭碗地！
　　好在那一次，一路顺风。
　　09年夏天，孩子因为中考完事，闲不住，媳妇领着孩子去四川旅游观光，先是飞到成都，后又进了九寨沟，等她娘俩从沟里出来时，又准备直飞老家，并约好我与大部队汇合，集结地点选在岳阳。我临时订了张机票，下午2点的飞机，一大早我就出了门，因为知道飞机上管吃管喝，所以我什么都没有给自己准备，就连牙膏牙刷都扔在了家里，寻思还能赶上晚饭哩！
　　可惜，天公不做美，下午一点时分，下起了暴雨，南来的飞机迟迟落不下来，只能停留在沈阳，什么时候起飞，一概不知，好不容易等到雨点小了不少，本来排在我们后面的，倒是一架架起了飞，有去广州的，有到上海的，连4点50乌鲁木齐的都离开了跑道，服务人员又说是沈阳那边下起了瓢泼大雨，我们的飞机还是没影，再过十分、八分，先前起飞的几架南航机，遇上雷阵雨，又浇了回来。
　　好在天无绝人之路，五点四十分，我们陆陆续续上了飞机，半个小时后，飞机一切正常，万丈霞光就在左前方不远处，伸手可及，只是窗户打不开，要不我非得把家里的网兜带来，上那边云端，将渐渐西落的太阳打捞上来。晚上十点多，飞机平稳降落在烟台机场，所有旅客都被告知下机等候，邻座的那位老兄，在候机室吃了碗馄饨，花了六十五元，真是冤大头，我没敢走远，害怕飞机起飞，把我落下，真要是给扔在山东，举目无亲，岂不寸步难行。我老老实实守候在检票口，盯梢住我们来的那趟CA1549，半个小时后，我们重新登机，并没有听到广播怎么喊，我估计肯定有哭爹喊妈被落下的，活该，谁让他们馋。
　　飞机到武汉时，已经是午夜零点，再坐大巴，到市内、到火车站，正好1点，赶上一辆往南开的火车是一点半的，时间尚早，这才想起饥肠辘辘，在附近找了一家小摊点，要一碗热干面，没够塞牙缝，只好又来一碗。火车晃荡到家时，天已放亮。
　　下午不到两点，妹夫开车到长沙飞机场，接我媳妇和孩子，大哥和我去，侄儿子要去，外甥也要去，只好同去，于是一同去。等人接到手，妹夫的车子里，前面副驾驶塞两个，后面坐四个，欢声笑语，好不热闹。
　　想想儿子他们这一路，从哈尔滨飞成都，又从成都飞沟里，再从沟壑里飞出来，然后从成都飞回长沙黄花机场，应该过足了隐。
　　算了，看在每次坐飞机，时间不长的份上，我还是不抱怨了。
　　
　　篇二：第一次坐飞机
　　上世纪七十年代，去汉中开会，会议结束的前三天，会务人员就开始登记返程的车票和机票。当时汉中到西安的机票价格是30元。来自关中多数县的部门领导都没有坐过飞机。觉得这是一个难得的机会。一是机票不太贵，二是论资格职务也符合条件。三是节省时间，避免长途车马劳顿。于是大家一商量，决定乘飞机返回西安。
　　由于大家都没有坐过飞机，体会不到空中飞行的安全状况，加上报上经常报道世界各地空难频仍，于是便提心吊胆起来，想坐又不敢坐，虽然机票已经登记了，心里总是忒唐不安。但又听坐过飞机的人说：目前世界上所有的交通工具中，只有飞机是最安全的。这话可信吗？火车汽车在地面上跑，如果出了事只要不是翻进万丈深沟，死人必定也是有限的。而飞机就不同了，从几千米的高空掉下来，绝对的机毁人亡，粉身碎骨。恐怕连尸首也难找到。越想越害怕，夜间开始失眠，有的说：“为了安全，还是不坐为好！”我反复想：飞机既然不安全国家为啥要把它作为一种重要的交通工具呢？而事实上不是已有不少公务人员、境内外客商、旅游客人、探亲访友者，整天在空中飞来飞去，也没见有什么事故发生！从统计数字上看，诸多交通工具的出事概率飞机也是最低的。况且，灾难也不一定就恰巧落在我们身上。坐！机会难得。于是第二天就把机票钱交到会务人员手里。钱交了，心并没有平静下来：钱交了就意味着机票买到手了，有了机票，不坐都难由自己了。当晚上把机票拿到手的时候，真像是手里捏着一张死亡通知书一样可怕。(散文网- www.sanwen.org.cn)
　　会议结束的第二天一大早，汉中民航站的大巴已准时停到了招待所大门口。并催促我们尽快上车，我们一个个手里提着行李，心里就像吊着一个大秤砣，异常沉重。就像马上走向死亡之谷一样踹踹不安。只十来分钟，大巴便驶入了汉中机场。候机室里已坐满了人；我环顾了一下四周，旅客中，有的泰然自若，表情轻松；有的若无其事，谈笑风生。有的面色凝重，表情呆滞，提心吊胆；有的面如土色，目光呆滞。而我们这些人中，大都心情极度紧张，互相看着，一言不发，个个呆若木鸡，就像一伙被押解到不明之地的囚犯一样。
　　半个小时之后，候机厅的大喇叭响了。播音员用平静的声音提醒旅客准备出站登机。我们完全是在别人的簇拥下不自觉地进入站口的。心想：这下坐不坐都真由不得自己了。咳！心一横，是死是活就这一吊子了。为了掩饰自己惶恐的心情，我们硬着头皮进入了伊尔17型机舱，据说这是一架苏式客机。当大家在空姐的指导下系好安全带的时候，我们仿佛被绑缚在了死亡架上一样。个个脸上都笼罩着一层死灰，惶恐而又难看。真有点无奈赴死的感觉。
　　飞机的引擎开始发动了，机身开始抖动，乘务员关上了机舱大门。并反复检查了每个人的安全带。乘务员的每一个例行式的动作，都在加深着大家恐惧的心理。这时，大家都牢牢地抓紧前座椅子的靠背，似乎这样于自己更安全些。
　　飞机开始移动，透过飞机的玻璃窗，看到外面的景物开始向后移动。飞机越来越快，声音越来越大，刹那间，便离开了地面，从市面的树顶、楼顶、屋顶飞掠而过，直向蓝天冲去。我们现在真的身处于空旷的茫茫虚空之中了。机翼下的大地山脉缓慢地移动着，朵朵白云从身边掠过。下面的公路变成了弯弯曲曲的丝线，河流变成了飘动的丝带，山脉就像是一个巨大的沙盘上的模型，被无垠的绿色覆盖着。当飞机越过一条巨大的山岭的时候空姐告诉我们，飞机正在越过大秦岭。我问空姐现在飞行高度，她回答：“8000米”。我们听后，一个个都伸长了舌头。突然不知为什么，机身开始剧烈抖动起来，我们一下子紧张得浑身冒汗，一个个面色如土，表情凝重。紧接着机身上下颠簸起来，每颠簸下垂一下，我们的心就像要跳出胸口。并且一个个本能地紧紧抓住前椅的靠背，仿佛只有它才是救命的稻草，（事后我想：真要出事，抓得再紧再牢，屁都不顶！）也许空姐看到大家的紧张表情，告诉我们：“大家镇静，不要惊慌，这是气流的因素，属于正常情况。飞机现已越过秦岭，进入关中平原了。听了空姐的这番话，我们一颗悬起的心才放下了。飞机开始降落高度，眨眼间，广阔的关中平原上，出现了一大片城市建筑，有人喊道：“西安到了！”大家一起透过窗口向下望，很快看到了钟楼，看到了大雁塔，看到了宽阔的街道，高大的楼房和奔跑的大小汽车。
　　当飞机安全在西安机场降落的时候，我们就像真正走出了死亡之谷，浑身一下子轻松了许多。大家脸上露出了灿烂地笑容，互相拥抱狂欢，真正尝到了第一次坐飞机的快乐。
　　
　　篇三：过一把坐飞机瘾
　　平生好动，偏偏选定的职业是医生。活了大半辈子，方圆走动不过数百里。偶尔碰见一架在空中缓缓移动的飞机，更是心痒难耐，常常痴痴地目送它到无影无踪才罢休。
　　机会终于来了！改革开放的风徐徐吹到我们这个川南古城时，得到了一个国外专家在京举办的新技术培训班学习的名额。我和邻近几个城市的同行相约结伴前往。并不约而同的决定坐飞机去，按时髦说法，就是想过一把瘾……
　　那时的机票不像现在到处拉客、宣传、还要打折。在我们这古朴的小城里，要先登记，查验单位介绍，若单位级别不够还得由主管局签字盖章，提前一个月，煞费周折才把票跑到手，好像不这样，便显不出能登天的这张通行证的价值来。
　　提前一天，我们便到省城会齐，胡乱找一间旅社住下，便忙着到民航售票站去询问登机事宜，岂料那些沾了飞机气的小姐脾气似乎特别冲，只用眼角一挂，就知道我们这一群土老坎不是人物，便淡淡的甩出一句：明早晨这里有车，到了机场你们就晓得了……
　　本来是接近中午的航班，但天才朦朦亮大家就都起床了。想起要上天似乎都睡不着，找了一个互相安慰的借口是早点去机场看飞机。
　　我们都是第一次到机场来，除了看到候机楼，连机场都看不到，更别说飞机。询问处告诉我们，离登机楼还远，到了楼上才看得见机场和飞机。
　　好不容易熬到近中午，总算通过安检来到登机楼上，明亮的玻璃窗外是我们今生还未见过的大操坝，宽阔、平坦，铺了两条笔直的灰白跑道向两头伸延，伸向那目力难及处。近处的停机坪上，十来架大大小小的飞机在太阳下熠熠闪光，有的已经发动，想到马上就要乘着它们飞到天上去，我的心跳都加快了。
　　电子显示牌上显示航班晚点的消息，候机楼上一阵躁动，我们一行相对安定，原来就是来过坐飞机瘾的，能在这儿居高临下，近距离的看那些靠着三个轮子支撑着庞大的身躯，笨拙的转动缓慢的起步，加速，抬头腾飞远去，给人留下无限遐想的铁鹰儿，实在也是一种乐趣。我最担心的就是它那三个和机身很不成比例，那像四轮着地的汽车，跑起来稳笃笃的！而这飞机，极像旧时缠着三寸金莲的妇女，显得是那样的头重脚轻，滑动起来颤巍巍的，生怕她闪了腰，扭了脚。
　　太阳还未下山前，飞机终于来了，大家一阵雀跃，早把种种不快抛在脑后，我心中忽地有些忐忑，到了天上是啥滋味呢？尽管才进舱门便像进了蒸笼，挤进座位早已是汗流浃背，但我心里还是很愉悦，几下调节好通风嘴，享受着凉爽的冷气后，便专注的等着品尝起飞那一刻的感觉了。
　　其实我并没真正把握住起飞的那一瞬间，飞机在跑道上和坐飞机没有差别，加上民航机的起降角度小，十分平稳，等到发现飞起来的时候，事实上离地已久，这使我悟到了一上午守在机场门口看不到一架飞机经过的原因，真正要想看到飞机，至少要在机场两侧的几公里外。
　　播音器里报告的飞行高度是一万米，我感觉并不高，山川、城郭都依稀可见，倒是天蓝蓝的一尘不染，太阳亮晃晃的很刺眼，我们四川常常是云雾缭绕，这么明亮干净的天倒真是没见过。不久被告知正在飞越秦岭上空，舷窗下的山影变得更厚重，开始有云层在脚下翻涌，不久变成了漫无边际的浩瀚云海，遮盖了下边的一切，密密匝匝无尽无涯，有如传说中的史前大洪水，铺天盖地，而这客机像是诺亚方舟，飘呀飘的，不知何时才是终结。
　　空姐的服务倒真是一流，从登机开始，送毛巾、饮料、咖啡、晚餐到送纪念品，一刻未停。记得当时即兴写了几首打油诗，结句就是“银鹰展翅九天里，万水千山一饭间”，回家后曾有人问我坐飞机的感受，我是如实以告，在天上去吃了一顿饭！
　　到达首都机场，正是暮色朦胧的走近，接机的车早已来了，始料不及的是来接我们的人中，除了主办单位的代表外，还有我们同伴马君的妻子！她是在定好机票后，因身份证失掉无法领票，只好在我们去省城集中时，便直接坐特快火车进京，是我们一行中惟一没有过到坐飞机瘾的人，不想她竟先到一步……。